За 17 дней работы новая система управления полетами дважды дала сбой

Новая система «Синтез-АР4», с помощью которой ведется управление воздушным движением в московской зоне и над центром европейской части РФ, за 17 дней работы (с 10 по 27 октября) дважды дала сбой, сообщает ТАСС со ссылкой на письмо руководителя ФГУП «Госкорпорация по организации воздушного движения» (ГК по ОрВД) Игоря Моисеенко заместителю министра транспорта РФ Валерию Окулову.

«Зафиксировано два случая нарушения в работе основных систем: 19 октября произошел отказ в работе комплекса средств автоматизации управления воздушным движением (КСА УВД) «Синтез-АР4» на секторе УВД «Москва-подход 2», — говорится в письме, копия которого имеется в распоряжении ТАСС. — 24 октября произошло нарушение работоспособности в части автоматической обработки сообщений плановой информации».

Факт сбоев ТАСС подтвердили и разработчики системы, «Концерн ВКО «Алмаз-Антей».

В первом случае, как указано в письме, отказ был «парирован средствами встроенного и автономного резервирования». Перерыва в информационном обеспечении не было. Во втором случае помог перезапуск некоторых серверов.

В ГК по ОрВД (курирует деятельность всех авиадиспетчеров) и в Росавиации (курирует ГК) от комментариев отказались. В Минтрансе ТАСС сообщили, что письмо получено и будет рассмотрено в установленном порядке.

В «Алмаз-Антее» сообщили, что «кратковременный сбой, произошедший 19 октября 2017 года, был вызван перегрузкой АРМ диспетчера радиолокационного контроля, произошедшей по причине некорректной настройки параметра глубины анализа истории трека, влияющего, в частности, на сложность решения задач обнаружения конфликтов».

«Нарушение процесса автоматической обработки плановых сообщений, случившееся 24 октября, произошло из-за поступления на АРМ диспетчера планирования входящего сообщения с нарушением формата», — отметили в концерне.

В течение почти двух часов сменный инженер МЦ АУВД осуществлял перезапуск серверных программ. В компании добавили, что длительное время устранения проблемы связано с отсутствием опыта у персонала эксплуатанта. По результатам анализа сбоя выработан комплекс мер, направленных на устранение возможности повторения подобных сбоев, добавили в концерне.

«Нештатные ситуации, возникшие во Внуково 19 и 24 октября, никак не могли повлиять — и не повлияли — на безопасность полетов», — приводятся в ответе концерна на запрос ТАСС слова заместителя генерального директора Дмитрия Савицкого.

Идет процесс приработки системы, добавил Савицкий. В начальном периоде эксплуатации возможны — и возникают — сбои в работе подобных систем самых передовых мировых разработчиков, сообщил он.