​​Задних пассажиров полностью обложили

Кажется, давно было очевидно всем: фронтальные подушки безопасности для задних пассажиров также необходимы, как и для людей спереди.

И автолюбители ждали, что нечто подобное первыми разработают инженеры из Volvo компании, декларирующей цель добиться нулевой смертности в их новых автомобилях всего через несколько лет. Но шведы проспали свою минуту славы. Их опередили немцы.

Первыми серийно такие эйрбеги предложит Mercedes в новом S-Class (официальный дебют седана состоится через несколько недель). Фактически задних пассажиров в этом автомобиле обложат подушками «по кругу».

В компании пока не раскрывают все секреты, отмечая лишь, что у фронтальных эйрбегов для задних кресел “совершенно другая концепция, чем у передних подушек безопасности". Они будут работать в сочетании с надувными ремнями безопасности.
По сути, заявлен новый стандарт. Возможно даже, он станет общепринятым всего через три-пять лет. Когда подобные подушки могут предложить покупателям различных моделей автомобилей в среднем ценовом сегменте. Например, тех же Hyundai Sonata или Toyota Camry.

Кстати, как уже несколько раз отмечалось, мало установить в автомобиле десяток эйрбегов. Ведь пока они срабатывают лишь один раз, и не способны защитить в случае так называемых серийных ДТП, когда автомобиль может получить два-три сильных удара через небольшие промежутки времени. В таких ситуациях спасут лишь многоступенчатые эйрбеги.
Над новой технологией сейчас работают корейцы. Однако пока сложно назвать срок внедрения подобных подушек в серийное производство.