Фирме, связанной с племянником директора ФСБ, заплатят ₽6 млрд по госконтрактам на М-5
Капитальный ремонт дороги на подъезде к Екатеринбургу на трассе М-5 в Челябинской области, а также содержание и другие работы на этой автодороге обойдется в более чем 6 млрд рублей. Все контракты ФКУ Упрдор «Южный Урал» выиграло ООО «ДСУ-1» из Ивановской области, аффилированное с племянником директора ФСБ Александра Бортникова Дмитрием Бортниковым.
ООО «ДСУ-1» из Ивановской области начало активно заходить на дорожный рынок Челябинской области в 2018 году, тогда компания получила первый крупный подряд от ФКУ Упрдор «Южный Урал» на трассе М-5 (на 323,9 млн рублей, контракт завершен). С 2019 года портфель госзаказов ДСУ-1 на Южном Урале значительно расширился и на сегодня составляет более 6,2 млрд рублей — все госконтракты, кроме одного, — это работы на трассе М-5 в Челябинской области. В настоящее время все эти контракты исполняются, следует из базы СПАРК.
Интересно, что в 2019 году совладельцем ООО «ДСУ-1» с символической долей в 15% стал Дмитрий Бортников. По данным «Ведомостей», это племянник директора ФСБ России Александра Бортникова. Сейчас Дмитрий Бортников вышел из состава учредителей дорожно-строительной фирмы ДСУ-1, следует из базы СПАРК. На него официально оформлена только доля в ООО «Весна», которое владеет скандально известной свалкой «Ядрово» в Подмосковье.
«Количество полос движения будет увеличено с 2-х до 4-х. Реализация контракта предусмотрена в течение 3-х лет. В 2020 году планируется увеличить количество полос движения на участке общей протяженностью 13 километров. В 2021 году — 14 километров и оставшийся участок будет откапитален в 2022 году. Таким образом, к ноябрю 2022 года транспортное сообщение между двумя столицами Урала Челябинском и Екатеринбургом будет осуществляться по четырем полосам движения, — сообщили в пресс-службе ФКУ. — Для обеспечения безопасности дорожного движения будут построены отнесенные левые повороты, применены современные и технологичные строительные материалы, позволяющие повысить срок службы автомобильной дороги».
Также сообщается, что в связи с началом ремонтных работ на участке вводится временное ограничение движения транспортных средств с 8 июня 2020 года по 20 ноября 2022 года. На основании госконтракта с ООО «ДСУ-1» временное ограничение будет осуществлено в виде снижения скорости или организации реверсивного движения. «Действующая двухполосная дорога перекрываться не будет», уточнили в ФКУ Упрдор.
Добавим, портфель госконтрактов ДСУ-1 значительно вырос в последние годы — до 11,5 млрд рублей ежегодно. Компания активно работает в разных регионах России, но в 2020 году подряды на М-5 в Челябинской области пока единственные.
Хочешь, чтобы в стране были независимые СМИ? Поддержи Xoroshiy.ru
