Другие новости
Ситуация с боевой авиацией ВВС Украины критическая
Вся военная авиация Украины унаследована от СССР. Министерство обороны ранее делало прогноз, что эти воздушные машины будут летать до 2035 года.

В связи с этой проблемой военное руководство "незалежной" решило начать поиски, чем обновить авиаполк. Но самое забавное, что в сторону Российской Федерации никто смотреть и не собирается, хотя наши самолеты самые лучшие на всем рынке. Но ведь Украина стремится в НАТО, а значит, любой контакт с РФ — токсичная преграда.
Взгляд украинцев сейчас "шарит" по Китаю, Пакистану, Швеции, Франции и другим странам. Хотя если быть совсем откровенным, то у Украины проблемы обнаружены не только в военной авиации, но и во всех остальных отраслях ВПК.

Решать вопрос о замене негодной авиации, которая изжила и пережила себя, нужно уже сегодня. Потому что этот процесс занимает большое количество времени, а сверх того, — и материальных средств.
Вопрос о собственной защите стал открытым, воздушные рубежи Украины находятся под слабым контролем. А системы ПРО и ПВО имеют такие же проблемы, как и вся остальная армия в целом.

А это означает одно — Украина со своим дырявым технологическим вооружением как на ладони. И вряд ли захочет блок НАТО иметь у себя такого нищего и оборванного члена.
Неизвестно, какую модель или модели выберет Минобороны Украины, и остается только ждать. Возможно, это будут самолеты из самой дешевой категории, поскольку бюджет этого "европейского" государства тоже оставляет желать лучшего.

В связи с этой проблемой военное руководство "незалежной" решило начать поиски, чем обновить авиаполк. Но самое забавное, что в сторону Российской Федерации никто смотреть и не собирается, хотя наши самолеты самые лучшие на всем рынке. Но ведь Украина стремится в НАТО, а значит, любой контакт с РФ — токсичная преграда.
Взгляд украинцев сейчас "шарит" по Китаю, Пакистану, Швеции, Франции и другим странам. Хотя если быть совсем откровенным, то у Украины проблемы обнаружены не только в военной авиации, но и во всех остальных отраслях ВПК.

Решать вопрос о замене негодной авиации, которая изжила и пережила себя, нужно уже сегодня. Потому что этот процесс занимает большое количество времени, а сверх того, — и материальных средств.
Вопрос о собственной защите стал открытым, воздушные рубежи Украины находятся под слабым контролем. А системы ПРО и ПВО имеют такие же проблемы, как и вся остальная армия в целом.

А это означает одно — Украина со своим дырявым технологическим вооружением как на ладони. И вряд ли захочет блок НАТО иметь у себя такого нищего и оборванного члена.
Неизвестно, какую модель или модели выберет Минобороны Украины, и остается только ждать. Возможно, это будут самолеты из самой дешевой категории, поскольку бюджет этого "европейского" государства тоже оставляет желать лучшего.
Читайте также:
Будущие инженеры увидели, как теоретические знания применяются на шинном производстве
Эксперты Viatti напомнили, что важно проверить перед установкой зимних шин
РГСУ развивает отношения с Северо-Западным университетом при содействии посольства КНР в Российской Федерации в РФ
Металлокорд и резиновую смесь проверяют на автоматизированном оборудовании
