Другие новости
Российский аппарат впервые погрузился на дно Марианской впадины
В преддверии дня Победы подводный аппарат Российской Федерации погрузился на дно Марианской впадины. Такое заявление сделал Фонд перспективных исследований.

"Витязь" является российским автономным необитаемом устройством. На датчиках подводной лодки была зафиксирована глубина 10128 м. Без учёта времени погружения и всплытия аппарат пробыл во впадине более 3 часов. Такую информацию 9 мая обнародовал Фонд перспективных исследований.
Мариинская впадина или Мариинский желоб - самое глубокое место в мире - простирается в длину на 1,5 тыс км, имеет v-образный профиль и крутые симметричные склоны. В ширину это природное образование составляет от 1 до 5 км. Оно разделена порогами и замкнутыми участками. Давление толщи воды здесь достигает 108,6 мегапаскалей.
Впадина образовалась на стыке двух литосферных плит. Для нее характерна высокая сейсмичность.

Изучение Мариинской впадины было начато в 1875 году с помощью океана логического судна Challenger. Первая Отечественная экспедиция под названием "Витязь" была отправлена на исследование морских глубин. Именно во время её проведения была установлена самая большая глубина - 11022 м. Потом эти показатели был пересмотрены с учетом плотности воды, но ниже опуститься не смогло ни одно устройство.

"Витязь" является российским автономным необитаемом устройством. На датчиках подводной лодки была зафиксирована глубина 10128 м. Без учёта времени погружения и всплытия аппарат пробыл во впадине более 3 часов. Такую информацию 9 мая обнародовал Фонд перспективных исследований.
Мариинская впадина или Мариинский желоб - самое глубокое место в мире - простирается в длину на 1,5 тыс км, имеет v-образный профиль и крутые симметричные склоны. В ширину это природное образование составляет от 1 до 5 км. Оно разделена порогами и замкнутыми участками. Давление толщи воды здесь достигает 108,6 мегапаскалей.
Впадина образовалась на стыке двух литосферных плит. Для нее характерна высокая сейсмичность.

Изучение Мариинской впадины было начато в 1875 году с помощью океана логического судна Challenger. Первая Отечественная экспедиция под названием "Витязь" была отправлена на исследование морских глубин. Именно во время её проведения была установлена самая большая глубина - 11022 м. Потом эти показатели был пересмотрены с учетом плотности воды, но ниже опуститься не смогло ни одно устройство.
Читайте также:
Будущие инженеры увидели, как теоретические знания применяются на шинном производстве
Эксперты Viatti напомнили, что важно проверить перед установкой зимних шин
РГСУ развивает отношения с Северо-Западным университетом при содействии посольства КНР в Российской Федерации в РФ
Металлокорд и резиновую смесь проверяют на автоматизированном оборудовании
