Губернатор
Михаил Развожаев вносит коррективы в планы своего предшественника и предлагает считать деньги, сообщает
ИА FederalCity.О туманных перспективах транспортного перехода через Севастопольскую бухту градоначальник рассказал в ходе беседы с руководителями четырех городских телекомпаний.По мнению Развожаева, этот масштабный проект может быть реализован только на федеральном уровне – в Севастополе для этого нет необходимых компетенций и исполнителей.По своему размаху строительство моста сопоставимо с трассой "Таврида", считает губернатор, поэтому нужно сосредоточиться на решении более доступных задач.В связи с этим ряд специалистов обращают внимание, что озвученная Развожаевым сумма в 40 миллиардов рублей, в которую он оценил возведение моста через бухту, примерно в шесть раз меньше, чем стоимость федеральной трассы от Крымского моста до Севастополя, поэтому говорить ставить эти проекты на одну ступень несколько некорректно.В то же время губернатор понимает, что транспортная доступность Северной стороны является одной из непременных составляющих дальнейшего развития города. В качестве компенсационных мер после отказа от строительства моста через Севастопольскую бухту Развожаев предлагает увеличить пропускную способность существующей паромной переправы и катерного сообщения Артбухта-Графская пристань-Радиогорка-Северная сторона."
Проект строительства моста через бухты активно продвигался предыдущим губернатором прежде всего по причине масштабности данного проекта. Впервые Овсянников озвучил его на встрече с Президентом, который, как известно, склонен к реализации больших задач. Для экс-губернатора это был, во-первых, хороший повод для пиара, а во-вторых, возможность продемонстрировать руководству страны широкий подход к решению проблем региона", - предполагает политолог
Вадим Максимов.
Строительство вантового моста на остров Русский. Фото: мостстрой.ру.Впервые о возможности строительства транспортного перехода через Севастопольскую бухту экс-губернатор
Дмитрий Овсянников заговорил в сентябре 2017 года во время встречи с
Владимиром Путиным. Тогда Президент дал губернатору поручение определиться с видом перехода и его привязкой к местности.Первоначальная идея разработчиков проложить под бухтой тоннель натолкнулась на возражения со стороны военных и целого ряда местных специалистов. Поэтому власти остановились на проекте моста.Переход длинной чуть менее километра предлагалось сделать вантовым, с четырьмя полосами для движения транспорта, а также с велосипедными и пешеходными дорожками. Точки входа моста на сушу определены в районе Ластовой (военно-морской госпиталь) и Богданова (зерновой терминал).По замыслу авторов проекта, транспортный переход будет смыкаться с Гераклейской рокадой, благодаря чему дорога из бухты Казачьей до пляжа Учкуевка может занять не более 30 минут вместо часа-полутора в настоящее время.Строительство мостов такого типа – не редкость в современной России. Достаточно вспомнить мосты на остров Русский (длина около 3 км, стоимость 34 миллиарда рублей), Золотой во Владивостоке (1389 метров, 20 миллиардов), на трассе Сочи-Адлер (890 метров, 13 миллиардов рублей).Тем не менее, в ближайшие годы возведение транспортного перехода через Севастопольскую бухту не станет одним из приоритетов губернатора
Михаила Развожаева. В отличие от предыдущего главы исполнительной власти города федерального значения, он не видит серьезного экономического эффекта от реализации проекта с учетом столь серьезных бюджетных трат.Кроме того, строительство моста – очень долгий по времени объект. Только подготовка проектно-сметной документации, по мнению губернатора, займет не менее двух-трех лет.Поэтому возведение транспортного перехода с Южной на Северную сторону города – дело далекого будущего, убежден Развожаев.Остается лишь добавить, что на данный момент единственным доступным и быстрым видом сообщения через Севастопольскую бухту являются паромы и катера. Если из-за погодных условий рейд закрывается (что случается нередко), то 50 тысяч жителей Северной стороны вынуждены добираться до центра города наземным транспортом через Инкерман, обходя бухту по дуге в более чем 50 километров.
Севастопольская бухта и Инкерман на карте Севастополя. Фото: sevastopol-foto.ru.
