Текслер изучил инновационные разработки челябинцев на выставке в Екатеринбурге
В Челябинской области при ремонте дорог должны использоваться современные технологичные материалы, заявил журналистам губернатор региона Алексей Текслер на международной выставке «Дорога 2019», которая открылась сегодня в Екатеринбурге и продлится до 18 октября.
На выставке работает стенд министерства дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области, также представлены ООО «Магистраль» (производитель дорожно-строительных материалов), ООО «УралДорПроект» (занимается выполнением проектно-изыскательских работ и диагностикой), институт «УралНИИстром» (производство высокотемпературных материалов) и другие челябинские компании.
Алексей Текслер и профильный вице-губернатор Сергей Шаль уже осмотрели стенды представителей региона.
Так, челябинское ООО «Магистраль» представило на выставке инновационные для региона материалы — битум марок PG, соответствующий сложным температурным условиям. В состав производственных мощностей компании входят асфальтобетонные заводы, битумное производство, карьеры по производству щебня, дробильно-сортировочные комплексы. Линейка — от стандартных битумов до модифицированных вариантов всех марок.
«Битум марок PG сохраняет свои свойства как при высоких температурах летом, так и при низких зимой. Границы действия шире, чем у обычного битума. Он обеспечивает более высокую эластичность и прочность, — рассказал исполнительный директор „Магистрали“ Евгений Хамин. — В Челябинской области аналогов нашей продукции нет, по России такой битум выпускают крупные компании — „Газпром“, „Роснефть“».
По словам директора ООО «УралДорПроект» Валентины Горбулиной, на выставке компания рассказывает о своих разработках в области дорожного проектирования и диагностики. В частности, проектирование дорожного покрытия с применением технологии Superpave. «Мы получаем с метеостанций информацию по температурам дорожного покрытия и трафику по конкретной дороге, и, сопоставив данные, подбираем характеристики состава асфальтобетонной смеси для дорожного покрытия, — рассказала Валентина Горбулина. — Сегодня уже есть пробный участок — порядка километра дороги на обходе Челябинска, где использовалась эта технология».
Революционной разработкой челябинцев заинтересовались в Англии, Германии и Сингапуре
Технология позволяет точно подобрать характеристики битума и асфальтобетонной смеси под климатические особенности региона, существенно расширить рабочий диапазон температур для материалов. Например, традиционные битумы имеют зимнюю температуру хрупкости — 18 градусов, а битумы по технологии подбора Superpave могут выдерживать до — 40 градусов зимой и до + 64 градусов. Помимо устойчивости к температурным режимам, увеличиваются и эксплуатационные характеристики (в частности, колееобразование), качество покрытия и срок его эксплуатации.
Также «УралДорПроект» представляет на выставке свою дорожную лабораторию с лазерным 3D-сканером, с помощью которой можно максимально точно определять степень износа дорожного полотна, выявлять самые незначительные дефекты, а также рассчитывать до грамма объемы материалов, необходимые для ремонта, и контролировать работу подрядных организаций.
