СРОЧНО: Железнодорожный мост в Крым окончательно готов (ФОТО, ВИДЕО)

СРОЧНО: Железнодорожный мост в Крым окончательно готов (ФОТО, ВИДЕО)

Железнодорожный мост в Крым окончательно готов: две бригады строителей — со стороны Керчи и Тамани — встретились и сомкнули рельсы под сводом арки.

Финальные звенья были торжественно уложены на втором пути (крымское направление). На первом — для встречного движения — стыковку провели месяцем ранее.

Суммарно на двухпутной железной дороге — почти 5 тысяч тонн рельсов и более 76 тысяч штук шпал.

«Сейчас уложенные на мосту 25-метровые звенья соединяются в плети электроконтактной сваркой. Работают путевые рельсосварочные машины. Сварные швы — их будет более 3 тысяч — шлифуются.

Ход движения поездов по таким путям будет плавным и почти бесшумным», — рассказал руководитель подрядной организации Евгений Чибышев.

Плети — участки пути длиной по 440 м, между которыми уже ставятся уравнительные приборы. Они компенсируют температурные расширения металла: позволят стальным термоупрочненным рельсам «дышать» в случае повышения или понижения температуры воздуха.

На мосту еще предстоит выполнить большой комплекс работ, в том числе балластировку щебнем и выправку каждого пути. Далее начнется установка железнодорожной автоматики — устройств сигнализации, централизации и блокировки. В конце года — перед началом эксплуатации моста — будет проведена механическая очистка и шлифовка рельсов.

Продолжается монтаж шумозащитных экранов. Эта работа идет на участках железной дороги, примыкающих к берегам: 700 м со стороны Тамани и 1,3 км со стороны Керчи. По всей длине моста устанавливаются стойки освещения со светодиодными светильниками.

Главный участок — фарватерный — оснащается архитектурной подсветкой: он будет «раскрашен» в цвета триколора после запуска железной дороги.

«Это монохромная статичная подсветка. Красные и синие диоды уже установлены на железнодорожной и автодорожной арках соответственно. Белые сейчас закрепляем на опорах, которые держат судоходные пролеты. Идет монтаж и настройка магистральных щитов. Подсветка охватит и пролеты, примыкающие к аркам. В целом длина участка, который будет подсвечен, — более километра», — рассказал ведущий инженер производственно-технического отдела подрядной организации Дмитрий Иванов.

Параллельно выполняется строительство зданий для эксплуатации железнодорожной части моста. Суммарно на объекте в две смены работает почти 5 тысяч инженеров и рабочих.

Автодорожная часть Крымского моста работает в штатном режиме. За 14 месяцев через Керченский пролив проехало более 5 млн машин.

Летом поток транспорта в обе стороны увеличился. Жители материковой России едут отдыхать на полуостров. В свою очередь, многие автотуристы из Крыма отправляются в приморские города Краснодарского края — от Анапы до Сочи. За июнь и почти 3 недели июля суммарный трафик в обе стороны составил почти 950 тысяч транспортных средств.

На Крымском мосту сомкнуты рельсы первого пути (ФОТО)

На Крымском мосту сомкнуты рельсы первого пути (ФОТО)
Строители завершили укладку звеньев из шпал и рельсов на первом пути Крымского моста. Об этом 14 июня сообщили «Русской Весне» в информационном центре строительства. В этом направлении поезда будут ходить с полуострова на материк. Путь прокладывался с двух берегов Керченского пролива: бригады двигались навстречу друг другу и встретились под сводом арки. На главном участке стройки была проведена ... ПОДРОБНЕЕ →

Строители начали укладку рельсов на Крымском мосту со стороны Керчи (ВИДЕО)

Строители начали укладку рельсов на Крымском мосту со стороны Керчи (ВИДЕО)
Информационный центр проекта «Крымский мост» сообщил о начале укладки рельсов на железнодорожной части путепровода со стороны Керчи. Сейчас на мосту уложено более половины рельсошпальной решетки. Всего планируется уложить 38 километров рельсов. Бригады строителей движутся навстречу друг к другу с крымского и кубанского берегов. Со стороны Тамани укладка рельсов началась еще летом прошлого года. ... ПОДРОБНЕЕ →

Строители довели до середины железнодорожные рельсы на Крымском мосту

Строители довели до середины железнодорожные рельсы на Крымском мосту
Строители на сегодняшний день довели уже до середины рельсы на Крымском мосту на острове Тузла. Инженеры и рабочие занимаются подготовкой железнодорожных путей для дальнейшего движения поездом из Кубани до полуострова. Строители уложили на Крымском мосту только 19 километров рельсошпальной решетки на обоих направлениях из ранее планируемых 38 километров. Евгений Чибышев, занимающий пост руководителя подрядного ... ПОДРОБНЕЕ →

Надвижка над морем: началась установка железнодорожных пролетов Крымского моста (ФОТО)

Надвижка над морем: началась установка железнодорожных пролетов Крымского моста (ФОТО)
Строители приступили к устройству железнодорожных пролетов Крымского моста над акваторией Керченского пролива. Процесс стартовал на участке между островом Тузла и фарватером Керчь-Еникальского канала. Здесь будет сформирован отрезок мостового полотна длиной более 2 км, который соединится с аркой. Пролеты устанавливаются над водой методом продольной надвижки, который широко применяется в современном ... ПОДРОБНЕЕ →

Крымский мост сомкнул берега Тамани и Керчи (+ВИДЕО, ФОТО)

Крымский мост сомкнул берега Тамани и Керчи (+ВИДЕО, ФОТО)
Строители завершили сборку пролётов автодорожной части Крымского моста и в канун Нового года сомкнули два берега — крымский и таманский — с фарватерным участком. Теперь, как сообщает инфоцентр «Крымский мост», мостовое полотно полностью сформировано от таманского до керченского берега. Напомним, что сооружение пролётов над акваторией велось методом продольной надвижки. «Нить металлоконструкций ... ПОДРОБНЕЕ →
По материалам: rusvesna
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *