Никакой экономики безусловно нет — Силуанов о строительстве ВСМ «Москва-Казань»

В шутку обратил Минниханов вопрос о теперешнем оповещении минфина РФ Антона Силуанова о том, что строить ВСМ Москва-Казань нецелесообразно.

— До Питера это было бы, может быть, и правильно.

Первой русской ВСМ должна была стать Москва-Казань (стоимость проекта около 1,7 трлн рублей), а ее пилотным проектом — участок Москва — Нижний Новгород.

Частью данного плана является строительство участка ВСМ Москва — Казань от столицы до города Гороховец во Владимирской области. Даже ежели ВСМ будет продлен до Китая, то доставка грузов будет дороже, чем везти по обыкновенной железной дороге либо морским путем.

Но, продолжил Силуанов, между Казанью и Москвой есть авиасообщение, которое превосходит по времени высокоскоростную электричку.

Антон Силуанов на экономическом пленуме во Владимире.

Он также сказал, что такие высокоскоростные автодороги нужно делать там, где огромнейшее количество скоплений народа, где этот народ будет ездить и передвигаться. У нас тоже налажено тесное сообщение — авиасообщение, скоростное. Министру финансов Российской Федерации вместе с Минтрансом до 1 октября будущего 2019 г. доверено дополнительно проработать вопрос равномерного снобжения деньгами транспортной части комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры в период 2020—2024 гг. До Питера многие ездят и на обыденных, не высокоскоростных поездах. Согласно плану развития магистральной инфраструктуры, 1-ый участок ВСМ от столицы до Нижнего Новгорода стоимостью не менее 620 млрд руб. может быть введен в эксплуатацию до 2024-ого.