Болид в пролете: водителям запретят менять мотор в машине на не менее мощнейший
Специальная рабочая группа уже выработала рекомендации для испытательных лабораторий не согласовывать изменения мотора в конструкцию автомобилей. По его словам, в зоне риска находятся и детали подвески, тормоза, а кроме этого рулевое управление. В случае вступления запрета в силу, например, на «Газель» нельзя будет поставить нештатный двигатель мощнее 186 «лошадок», на «Ниву» — не менее 103 «лошадей» Пока испытательные лаборатории получили от особой рабочей группы рекомендации не согласовывать похожую замену мотора. Сообщается, что в дальнейшем владельцу автомобиля запретят менять мотор на не менее мощнейший, информирует ИА PrimaMedia. Предполагается, что уже в скором времени испытательные организации получат специальную установку, которая предусматривает запрет на согласование данных инноваций в автомобиле.
При этом, отметил Васильев, допускается установка не менее мощного мотора, ежели это вначале предвидено заводом. В данный момент многие бренды предлагают клиентам широкую линейку двигателей объемом от 1,6 до 5 литров.
На текущий момент ГИБДД проверяет мотор только на этапе регистрации автомобиля, а после его замены уже никто не регистрирует эту доработку.
На «Ниву» и УАЗы некоторые водители предпочитают ставить японские дизели, превосходно подходящие для езды по грязи. ГИБДД еще в прошлом 2017 году пообещала облегчить процедуры согласования изменений, разработаны распоряжение руководства, регламент (подразумевающий введение 2-х новых госуслуг), однако пока документы на согласовании.
Руководитель межотраслевого фонда «Поддержка технических инициатив автовладельцев» Кирилл Кириллов выразил мнение, что не стоит сразу воспрещать техническую модификацию автомобиля, а в любом определенном случае делать расчеты, на основании которых предлагать автовладельцу усиливать тормоза, подвеску, менять коробку передач и прочие субъекты. Перво наперво идет речь о «свапе»- замене одного мотора на другой. Под угрозой поломки оказываются коробка передач, приводы, подвеска, тормозная система и рулевое управление. Так как детали не были вначале рассчитаны на мощнейший мотор.
Впрочем, сегодня количество жителей, которые официально идут регистрировать переустановку мотора, минимально. Он напомнил, что ГИБДД с недавних пор проверяет мотор только на этапе регистрационных действий (новый приказ МВД вступил в силу 6 октября).
