SZ: три крупнейших автоконцерна Германии финансировали опыты на людях
Германский автопром оказался в центре нового скандала. По сведениям ТАСС, эксперименты проводились для выявления воздействия диоксида азота, выделяемого при работе дизельных моторов, на здоровье человека.
Немецкая газета Stuttgarter Zeitung проинформировала о том, что автопроизводители могли испытывать выхлопные газы дизельных авто не только лишь на обезьянах, однако и на людях.
Печатное издание Suddeutsche Zeitung и Stuttgarter Zeitung сказали, что концерны Фольксваген, Daimler и БМВ проводили ряд рискованных экспериментов, сообщает Европеиская правда.
Кроме того, сомнительные опыты ставились на животных.
Некоторое количество дней назад объединение EUGT уже становилось объектом критики, когда в СМИ появились сообщения о том, что эксперименты с вдыханием выхлопов проводились над обезьянами в США по заказу организации.
Самые интересные статьи «Росбалта» читайте на нашем канале в Telegram.
Сведения об экспериментах над людьми содержатся в отчетах EUGT, основанной в 2007-ом германскими автоконцернами и компанией Bosch. Кроме того, диоксид азота — только одна из вредных для здоровья составляющих дизельных выхлопов. Об этом пишет немецкое печатное издание Stuttgarter Zeitung. В 2016-ом годку эта организация обнародовала доклад о проведенных тестах, в процессе которых 25 подопытных на протяжении нескольких часов вдыхали двуокись азота в разной концентрации, после чего у них проверялись показатели здоровья.
Компанию VW обвинили в бесчеловечных экспериментах над животными.
Три компании VW, Daimler и БМВ по очереди дистанцировались от испытаний с участием обезьян. Чтобы занять животных на время опыта, им демонстрировали мультфильмы.
Руководство ФРГ выступило с резкой критикой таковых экспериментов.
По последней располагаемой информации прессы, EUGT заказала эксперимент над обезьянами незадолго до «дизельгейта» — грандиозного скандала с фальсификацией исследований уровня выбросов дизельных авто, произведенных VW.
В итоге инициированных властями США в середине сентября 2015-ого расследований руководство VW было вынуждено признать манипуляции с показателями выхлопов дизельных автомобилей.