На утилизацию ледокола «Арктика» понадобится почти 1 млрд рублей
«Росатом» 5 февраля выберет подрядчика, который демонтирует атомную паропроизводящую установку ледокола «Арктика» и отправит ее на кладбище реакторных отсеков в мурманском поселке Сайда-Губа. Как пишет «Фонтанка.Ru», начальная цена манипуляции — 923 млн рублей.
Спущенная на воду в 1972 году в Ленинграде «Арктика» — второй в мире атомный ледокол после знаменитого «Ленина». Судно исполинских размеров (водоизмещение «Арктики» порядка 23 тыс. тонн, длина — 148 метров, а ширина — 30 метров) обладает как минимум тремя рекордами. В августе 1977 года оно первым в истории в свободном плавании достигло Северного полюса, первым провело больше года в автономном плавании, а за 30 лет работы прошло во льдах более 1,2 млн миль.
Вот уже 10 лет «Арктика» стоит у причала в Мурманске. Свой, возможно, последний поход она совершит до конца 2018 года — объявлен конкурс на первую часть утилизации ледокола.
К 1 октября 2018 года, согласно техзаданию, должна быть актуализирована конструкторская документация. До 1 ноября подготовят место на судоремонтном заводе «Нерпа» в городе Снежногорске Мурманской области, а к 30 ноября туда пригонят и сам ледокол. В 2019 году начнется демонтаж оборудования реакторов, баков железоводной защиты и другого радиационно опасного технического оснащения. К 30 ноября 2019 года судно должно быть передано ФГУП «Атомфлот», но уже без категории радиационного источника — а как вполне безопасный объект, работать с которым можно без специальной лицензии.
О дальнейшей судьбе судна можно судить по младшему брату «Арктики» — ледоколу «Сибирь», также построенному по проекту 10520. Он первым в истории атомного гражданского флота начал проходить процедуру утилизации с удалением реакторной установки из корпуса в 2016 году. Как ранее заявляли в «Атомфлоте», следующий этап утилизации — реализация ледокола на металлолом. Вес ледоколов этого проекта превышает 20 тыс. тонн, и выручка предприятия от продажи может составить порядка 100–150 млн рублей.
Альтернативой утилизации могло бы стать превращение судна в плавучий музей, «живой экспонат», рассказывающий о достижениях страны в освоении северных широт. Причальную стенку для ледокола, который должен был стать плавучим филиалом Музея Арктики и Антарктики, еще в 2014 году обещал губернатор Георгий Полтавченко.
Названы сроки окончания строительства ледокола «Арктика»
В 2015 году вице-премьер Дмитрий Рогозин даже дал поручение проработать финансово-экономическое обоснование превращения «Арктики» в музейный центр арктических технологий. Ледокол планировалось перегнать в Кронштадт и поставить к острову Котлин. На ледоколе предлагалось создать тренировочный центр подготовки специалистов для работы в арктической зоне. Внутри атомохода планировалось выставить экспонаты, объединенные темой арктических мореплаваний. А с борта ледокола должен был открываться великолепный вид на Кронштадтский собор. Переоборудование судна и его доставку из Мурманска тогда планировали профинансировать из средств, выделенных на его утилизацию по программе «Ядерная и радиационная безопасность» — 2,2 млрд рублей.
Ожидалось, что судно может прибыть в Кронштадт уже летом 2016 года. Ежегодно расходы на его обслуживание оценивались в 60–80 млн рублей, которые планировалось покрывать за счет продажи билетов. Однако в том же году председатель Полярной комиссии Русского географического общества Виктор Боярский с грустью рассказал «Фонтанке» о том, что идея музея на «Арктике» заморожена — финансирование найти не удалось. А на острове Котлин планируется теперь создать парк «Патриот».
Как сообщили «Фонтанке» в пресс-службе Объединенной судостроительной корпорации, к которой относится судоремонтный завод «Нерпа», где будут разбирать ледокол, никаких переговоров по поводу создания музея на «Арктике» (и соответственно, подготовительных работ) с «Росатомом» не ведется.
Павел Филин, ответственный секретарь межведомственной комиссии по морскому наследию Морской коллегии при правительстве РФ, рассказал, что о проекте перегона «Арктики» давно ничего не слышно. Ничего нового про него не могут сказать и в администрации Кронштадтского района.
Как сообщил Боярский, Минэкономразвития сняло с повестки вопрос о передаче ледокола в музей. Но шанс спасти «Арктику» еще есть.
«После демонтажа реактора "Арктика" превратится в безобидное плавсредство, которое может принять на баланс любая организация. С реактором его никто бы не взял, — отметил Боярский. — Процедура по демонтажу довольно долгая, и в это время можно искать финансирование: демонтаж реактора — это процедура на год-полтора, после которых решится судьба ледокола — или на утилизацию, или в музей. К сожалению, сменился глава "Росатома", другие чиновники, и теперь новому составу надо заново сажать эту идею в голову. Время пока есть».
Боярский заверил, что готов лично подключиться к этой работе. В «Атомфлоте» пообещали ответить на запрос о дальнейшей судьбе «Арктики» к концу недели.
